Aquest 2025 se celebra el centenari de la posada en marxa del servei del Metro de Barcelona, durant tot l’any s’han anat programant diferents activitats, però segurament les més demanades són les que donen l’oportunitat de visitar espais que normalment els suaris no poden veure, com és el cas de les estacions fantasma.
Tot i que la primera línia de Metro en entrar en funcionament va ser l’actual L3, és a dir la lína verda, que unia la plaça de Lesseps amb plaça de Catalunya un 30 de diciembre de 1924, Gràcia no compta amb cap espai abandonat que hagi quedat en desús al llarg de la història del ferorcarril suburbà.
Una de les estacions fantasma que es pot visitar en motiu del centenari del metro és l’Estació de Gaudí que pertany a la L5, a prop de la Sagrada Familia, un espai, que ha estat tancat al públic des de la seva construcció el 1968.
Entre les diferents activitats, s’ha programat obrir per primer cop a tota la ciutadania diversos espais emblemàtics que normalment estan fora de l’abast dels usuaris. En aquesta línia, el proper 4 d’octubre i diumenge, 5 d’octubre, l’estació fantasma de Gaudí rebrà els primers visitants en grups de 20 persones entre les 9.30 i les 14 hores. Les visites a l’estació de Gaudí es repetiran durant el darrer cap de setmana del 25 i 26 d’octubre. Mentre que l’altra estació fantasma que s’obrirà al públic, Correus, es començarà a visitar a partir del 20 d’octubre.
Durant les visites, guiades, es podrà conèixer la història dels 100 anys de la xarxa de metro amb diferents visuals basats en l’espai digital “Crònica d’un viatge. Història de la xarxa de metro de Barcelona”, un vídeo que explica la història de l’estació i diversos elements que formen part de la història del suburbà.
La construcció de l’estació
L’estació de Gaudí, que inicialment s’havia de dir Sagrada Família, està situada entre les estacions actuals de Sagrada Família i Sant Pau / Dos de Maig de la línia 5. Per entendre el seu origen i els motius pels quals mai no va arribar a entrar en funcionament, ens hem de remuntar a l’inici de la construcció de la línia 2 de metro. En la planificació vigent als anys 60, Gaudí havia de ser una de les estacions de l’L2 que havia de creuar la ciutat verticalment des d’Horta fins a Paral·lel passant per la Sagrera i la Sagrada Família. En aquest punt, al costat del temple dissenyat per Gaudí, l’L2 connectaria amb la línia 5, que s’havia dibuixat com una línia transversal entre Cornellà i Badalona.
L’any 1967 la línia 2 ja funcionava entre Horta i Sagrera i el túnel avançava a bon ritme des de la Sagrera fins a Sagrada Família. En canvi, l’obra del tram Sagrada Família-Paral·lel, anava molt lentament a causa de les dificultats del subsol, en què el traçat coincidia amb la muralla medieval.
Davant d’aquesta situació, les autoritats de l’època van decidir unir el tram ja construït de la línia 2 entre Horta i Sagrada Família, amb el que ja estava en funcionament de la línia 5 entre Collblanc i Sagrada Família. El resultat va ser que la nova línia 5 tenia dues estacions a només 100 metres de distància: la de Sagrada Família original de la línia 5 i la que anomenem Gaudí, que s’havia previst com una estació de la línia 2. Una parada tan a prop de l’altra en la mateixa línia no tenia sentit i van decidir que l’estació de Sagrada Família de la línia 2, la que ara anomenem Gaudí, no entrés en funcionament. I així és com es va convertir en estació fantasma.
L’estació en l’actualitat
L’estació de Gaudí està situada sota l’avinguda Gaudí, entre els carrers de Rosselló i Lepant, a 11,65 m de fondària, i disposa de dos nivells. El nivell inferior consta de dues andanes de 94 metres de longitud, i està decorat amb marbre de color marró, paviment gris i sostre pla de formigó pintat de negre. Les andanes de l’estació no s’han obert mai al públic, però sí que s’han utilitzat per fer alguna campanya publicitària o s’ha il·luminat amb decoració de Nadal. El nivell superior abasta tota la longitud de l’estació i les dependències són utilitzades per a diverses activitats. El que havia de ser un passadís de correspondència l’ocupen magatzems de material, vestidors i dependències diverses.
Aquesta estació actualment té intactes les andanes, dos dels seus accessos i el vestíbul, on hi ha “L’Espai Gaudí”, una sala polivalent equipada amb els elements tècnics necessaris per acollir un ampli repertori d’actes: reunions de treball, presentacions, projeccions de cinema, activitats culturals i seminaris formatius. Sovint s’hi celebren trobades i tallers dels grups internacionals d’intercanvi d’experiències sobre transport públic en què participa TMB.
